FRECUENCIA DE PASO Y OCUPACIÓN VISUAL
Identificamos la frecuencia de paso de las unidades de transporte público en corredores, avenidas principales, calles de menor jerarquía y en los centros de trasferencia modal (CETRAM). La ocupación de los vehículos que transitan por el área de estudio, se obtiene de manera visual, a través de rangos predeterminados y homogeneizados.
En la planificación de un sistema de transporte público urbano es preciso tener en cuenta le eficiencia del mismo, permitiendo a sus usuarios tomar el mínimo de rutas posibles o la menor distancia posible. Es en tal aspecto donde cobran sentido las redes integrales y los servicios complementarios entre sí. Las rutas que configuran las redes estarán sometidas a importantes variaciones en la demanda. Esas mismas redes, por su carácter de sistemas redundantes aumentan la complejidad de dichas variaciones.
